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    中国海监“巡海大舅”遇难:十多年前写好遗书
    作者:烟台明远家用纺织品有    发布于:2016-06-11 19:12  
     海监一飞机坠毁四人遇难 其中包括飞行执法队长孙利平 他此前受网友喜爱被称“巡海大舅”
      遇难“巡海大舅”十多年前写好遗书
      7日晚,国家海洋局官方网站公布消息,国家海洋局东海分局中国海监B-7115飞机在执行任务返航途中,于当天下午1时26分时与地面失联,机上共有4人,其中机组人员2名,执法人员2名。当天晚6时37分,现场搜寻人员报告在舟山朱家尖大青山山顶发现飞机残骸,经进一步搜寻发现机上4名人员全部遇难。
      北京青年报记者昨日从多方证实,中国海监东海航空支队支队长助理、飞行执法队队长孙利平也在事故中遇难。孙利平曾化名“巡海”,在一些知名论坛上发布过多张海上航拍的照片,受到众多军迷网友的喜爱。
      从事执法监察工作17年 遇难后论坛网友缅怀
      7日晚,国家海洋局东海分局中国海监B-7115飞机失事、机上4人遇难的消息传出后,各大军事爱好者论坛和贴吧顿时“沸腾”。“走了一个军事摄影爱好者”、“我们永远的巡海大舅”、“巡海大叔走了”……
      大家口中的“巡海大舅”、“巡海大叔”名叫孙利平,53岁的他任中国海监东海航空支队支队长助理、飞行执法队队长。
      6月7日晚,北青报记者从国家海洋局官网信息了解到,7日失事的飞机当时正在进行“年度浙江海域使用、海洋环境和海岛保护例行巡航执法飞行”,这正是孙利平日常工作的内容之一。
      孙利平所属的中国海监东海航空支队,主要负责我国东海管辖海域空中巡航执法,而孙利平本人从事航空执法监察工作已有17年,在对孙利平的介绍中提到,他曾“飞行8500多个小时、监测6400多个海岛、往返钓鱼岛、南海维权一线”。
      “一旦发现海面上出现可疑目标,他能在第一时间判断该飞机、船舶的国籍、型号和用途,在时速200公里的海监飞机上,迅速将目标清晰地拍摄取证。”粗略统计,近年来,孙利平共在我国东海管辖海域发现侵权目标300多个。
      有朋友描述孙利平对海监航空执法事业“又爱又拼”。自2004年至今,孙利平的个人考核年度一直为优秀,2015年还被人社部评为“全国海洋系统先进工作者”称号。
      遗书已在电脑里
      保存了十多年
      但伴随着荣誉的同时,海上工作也隐藏着巨大的风险。执法队老队员邓波曾向媒体讲述2001年他和孙利平与“死神”擦肩而过的故事。
      当天他们乘坐海监飞机进行常规巡航,在从舟山到宁波甬江口途中,飞机突然发生剧烈颠簸,接着机身倾斜,瞬间就下滑200多米,在邓波的记忆中,“视野里全是迎面扑来的海水”。几秒钟后,飞机在距海面300多米处渐渐平稳。随后,为防止发生意外,孙利平与机长老赵决定返航。回到舟山经过检修发现,是因为飞机右侧发动机油泵故障引发了“空中停车”。
      “空中停车的故障发生几率非常低,却让我们给碰上了,不过幸运的是,我们当时是在近岸巡航,而且飞行高度在600多米,要是在外海飞行或者高度太低的话,我们这几条命恐怕就交代了。”回忆起十多年前的那次故事,孙利平用“幸运”一笔带过。
      “在我们工作中,遇到危险或者特殊情况很难免,这是我们的工作性质决定的。”孙利平曾这样评价道。他还曾提到,自己从1998年参加飞行任务以来,就做好了充分的思想准备,“我的遗书已经在电脑里保存十多年了。”
      而这份多年前已写好的“遗书”,现在竟成了孙利平的绝笔。
      孙利平曾对媒体表示,觉得亏欠家人太多。每年,孙利平在舟山基地出差平均200多天,最多一年达到了335天,“回家就像出差一样”。每一次回家,孙利平总是猫在厨房里。“为家人做一顿家常便饭”是孙利平补偿自己对家人亏欠的唯一办法。
      有一次,孙利平的儿子和他告别时说:“爸爸早点回来,爸爸烧的饭菜好吃啊。”孙利平听了,心里发酸。
      活跃在论坛里的
      “巡海大舅”
      航空执法监察工作对孙利平来说,是他的事业,也是他多年的爱好。十几年来,孙利平在业余时间收集整理的国内外舰船飞机资料已有40余万字。
      而在一些知名的军事论坛中,孙利平还有另一个身份,他注册了一个名为“巡海”的账号,在“巡海专栏”里,他写文章、晒照片,和论坛上的网友分享“巡海”工作中的体验和感悟。
      在论坛里,他被人亲切地称为“巡海大叔”和“巡海大舅”。论坛的一位负责人解释,因为以前有些网友年龄小,所以大家都习惯喊他“大叔”,而“大舅”这一称呼得来,是因为论坛的创始人是一位女性,孙利平和她同为军人后代,年龄相仿,所以网友军迷也习惯称呼他为“巡海大舅”。
      在论坛里,除了“巡海”自己分享的照片和文章,一位账号名为“彬彬有礼”的朋友也会时不时上传一些孙利平拍摄的照片,这些照片有各类在航行中的船舰、有孙利平俯拍的工作时途经的岛屿以及其他海上的景观,也有孙利平工作中戴着墨镜、身穿制服、肩扛摄像机的照片,还晒出“大舅”给同事们“亲自下厨”的满桌饭菜。
      2011年1月3日,论坛中有网友发帖“庆祝巡海大舅生日快乐”,40多位论坛网友在帖子下留言祝福,“巡海”回复:感谢,感谢大家,继续努力,发挥余热,用好的(摄影)作品回报广大军迷朋友们。
      论坛账号信息显示, 2005年5月,孙利平注册了账号“巡海”,他在签名中写下:天南海北,到处溜达。在论坛里,“巡海”发表了主题帖386篇,回帖数4013篇,而他最后的登录时间,停留在“2016年5月29日”。
      延展
      朋友印象:他拍的图片受追捧
      总是忙到后半夜
      尽管尚未有官方消息通报7日舟山海监飞机失事的遇难人员中有孙利平,但一些朋友已经从孙利平的家人、同事处得知他遇难的消息,论坛中已有人发帖悼念称:“沉痛哀悼巡海大舅不幸因公殉职”、“永远怀念你,亲爱的大舅”。
      而在微博上,也有一些孙利平的同学、同事、论坛里得知消息的网友,开始自发地发文悼念他。
      “北风”已经和孙利平认识十多年了。“北风”称,自己从多年前,就在论坛里和孙利平结识了,刚开始两人的聊天内容主要围绕着海洋方面的装备、国家展出的军舰以及军事摄影。“‘巡海’大哥的图在论坛里很受追捧,我们基本上是平视视角拍摄的,他因为工作原因,很多是俯拍的视角,这样的图片往往给人视觉上的冲击。”
      因为同属于执法部门,工作上有一定的相似性,“北风”和孙利平特别聊得来,所以两人交换了QQ号和联系方式,线下也能偶尔见面。
      “忙碌、总是身先士卒”是“北风”对孙利平工作的印象。“他升空频率比较高,常常联系不上,因为出任务的时候手机关机,而出任务回来,他还要整理资料、做汇报,你会看到他的QQ头像常常是后半夜才会亮起来,但那么晚了,有时候就是看到他上线了,也不忍心打扰他。”
      虽然和朋友在一起的时候,孙利平很少提到家庭,但身边的人都知道,孙利平的妻儿在上海,他独自一人在舟山工作,家庭方面必然兼顾不到。“只一次,大哥跟我说过,孩子上大学,快毕业了,要不要子承父业,还是做别的工作……”“北风”说,聊着聊着他就转移了话题,没再继续下去。考虑到孙利平平日里的工作压力,更多的时候,他们会聊爱好、聊摄影,聊一些简单轻松的话题。本版文/本报记者 张雅 计巍
      综合新华社、中国海洋报等
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